APERÇU |
NUMÉRO ET NOM DU MODÈLE |
PAD50-1P BLITZ |
VITESSE DE CONCEPTION SUPÉRIEURE |
40 (km/h) |
MOTEUR |
TYPE DE MOTEUR |
49cc, 2 stock, monocylindre, refroidisseur d'air, démarrage manuel |
DÉPLACEMENT |
49cc |
ALÉSAGE*COURSE |
44X34mm |
MODE DE DÉMARRAGE |
Manuel |
TYPE DE BOUGIE D'ALLUMAGE |
BM6A |
QUALITÉ DU CARBURANT |
91# |
TYPE DE LUBRIFICATION |
91 OCT : MÉLANGE D'HUILE 2 TEMPS (rapport 25:1) |
TYPE DE CARBURATEUR |
Type de piston |
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FILTRE À AIR |
Éponge |
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TYPE DE REFROIDISSEMENT |
Refroidi par air |
TRANSMISSION |
TYPE DE TRANSMISSION |
Entièrement automatique |
MODE CONDUITE |
Chaîne |
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CHÂSSIS |
CADRE |
Deux limites arrière de cadre de série |
GUIDON |
Guidon Φ22 Centre |
TRIPLE PINCE |
Pas de trou de coulée en argent 128,5 |
BRAS OSCILLANT |
Fourche droite en acier L=305 |
REPOSE-PIEDS |
Repose-pieds en zinc blanc |
TYPE DE SILENCIEUX |
Tuyau d'échappement noir et silencieux argenté |
CHAÎNE |
T8F 130L |
PIGNONS |
11/54 |
BASE D'ESSIEU |
820 (mm) |
EMPATTEMENT |
880 (mm) |
GARDE AU SOL |
280 (mm) |
DIAMÈTRE DU CERCLE DE BRAQUAGE |
2900 (mm) |
HAUTEUR DU SIÈGE |
620 (mm) |
HAUTEUR DU GUIDON |
770 (mm) |
FREINS ET SUSPENSIONS |
MODE DE FONCTIONNEMENT DU FREIN AVANT |
Système mécanique de freinage à traction |
MODE DE FONCTIONNEMENT DU FREIN ARRIÈRE |
Système mécanique de freinage à traction |
AMORTISSEUR AVANT |
Fourche inversée noire L = 525 mm |
AMORTISSEUR ARRIÈRE |
Ressort noir Ginza L=210 φ8 |
TYPE DE PNEU AVANT |
Pneu tout-terrain 2.50-10 |
TYPE DE PNEU ARRIÈRE |
Pneu tout-terrain 2.50-10 |
TYPE DE JANTE AVANT |
Bords noirs/argentés 1,4 x 10 |
TYPE DE JANTE - ARRIÈRE |
Bords noirs/argentés 1,4 x 10 |
DIMENSIONS |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT |
2L |
TAILLE DU VÉLO |
1260*555*770(mm) |
TAILLE DE L'EMBALLAGE |
1080*300*550(mm) |
POIDS SEC |
25,5 (kg) |
POIDS HUMIDE |
29,5 (kg) |
POIDS À VIDE |
80 (kg) |
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PHOTO |
VÉLO |
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NUMÉRO DE MOTEUR |
NUMÉRO VIN |
En haut du moteur près de la boîte de vitesse |
En bas à gauche du cadre près de la speedbox |
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